13 de diciembre de 2010

Encuentro Cercano con un Piloto



¿Cuál es el nombre de tu cargo/puesto?
First Officer Boeing 727

Describe tus tareas diarias.
Revisar: Plan de Vuelo, Meteorología en el aeropuerto de salida, ruta, destino y alternos, NOTAMS (notice to airmen), ver Items diferidos (si los hay) en el libro de mantenimiento, Procedimiento de Chequeo de Cabina, procedimientos de salida, aproximación.
Posteriormente, el capitán asigna los segmentos del vuelo (Pilot Flying o Pilot Not Flying) en caso de que me asignen como Pilot Flying tomo los controles de vuelo, si por el contrario me asignan como Pilot Not Flying asisto al Pilot Flying y realizo tareas como hablar por radio, settings de frecuencia, de flaps, tren de aterrizaje.

Imagina que un buen amigo o tu hijo te dice que quiere ejercer el mismo cargo que tú, ¿cuáles pasos le recomendarías para llegar a donde estás?¿Qué hacer para trabajar como piloto?
Estudiar Inglés, preferiblemente en el Exterior, Estudiar una carrera ligada a la aviación (Ingeniería Aeronáutica, Mantenimiento Aeronáutico o Gestión Aeronáutica), Obtener Licencia de Instructor y ATP ( Airline transport Pilot). Preferiblemente en Europa (Inglaterra, España o Alemania)

¿Cuáles habilidades consideras importantes para realizar tu trabajo?
Velocidad rápida de respuesta, coordinación y conciencia situacional.



¿Cuál es tu horario laboral?

Se realiza una programación mensual, debemos estar en despacho una hora antes de la salida de cada vuelo, tenemos varios horarios de salidas dependiendo de la ruta, algunos vuelos a las 6am, otro 7am y 10:30pm.
Hago 15 horas de vuelo a la semana.
Trabajo 15 horas y el resto estoy en mi casa. Hago guardias desde mi casa, si alguien se enferma o sale un vuelo especial debo suplirlo.

¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo?
Volar y recibir entrenamiento en el simulador.

¿Qué es lo que menos te gusta de tu trabajo?

Los horarios

¿Qué estudiaste?

Piloto Comercial, Centro de Instrucción Aeronáutica ICARO, 1500 US$ mensual aproximadamente. Duración: 2 años.

Enumera los cursos o Masteres que has realizado, el costo, la duración y en cuál instituto lo realizaste. 
- Curso de Ingles Aeronáutico, 300 US$, 1 mes, JETSTREAM.
- Curso de Equipos y Sistemas Boeing 727 (Ingeniero de Vuelo), 2.000 US$, 2 meses, CIAJESCA.
- Curso de Equipos y Sistemas BEECH – 1900 F/O, 500 US$, 1 mes, AVIOR.
- Curso de Equipos y Sistemas CN-235 F/O, Pagado por la Empresa, 1 mes, Air Venezuela.
- Curso de Equipos y Sistemas DC-9 F/O, Pagado por la empresa, 3 meses, AEROPOSTAL.
- Curso de Equipos y Sistemas Boeing 727 F/O, pagado por la empresa. 3 meses, VENSECAR DHL.
- Convalidación de Licencia de piloto Comercial con Teórico de Transporte de Línea Aérea, 10.000 US$, 1 año y 6 meses, AEROMADRID.

Especifica cuál de los cursos o másteres que has realizado te ha sido de mayor utilidad y cuáles de menor utilidad.
De mayor utilidad:
Curso de Inglés Aeronáutico en JETSTREAM.
Convalidación de Licencia en AEROMADRID.
Curso de B-727 F/O en VENSECAR DHL.
¿Cuál fue tu primer trabajo? ¿Cómo lo conseguiste?
Piloto en Air Venezuela, lo conseguí a través de un conocido.

¿Cómo conseguiste tu trabajo actual?
Aviso de Prensa
¿En qué tipo de empresa trabajas? ¿Cuántos empleados tiene la empresa?
Línea Aérea de Carga. Somos 29 pilotos en total, contando capitanes, copilotos e ingenieros de vuelo)


¿Qué edad tienes?

32 años


Comentario libre sobre tu empleo:

La experiencia de volar es fantástica, es asombroso como algo que pesa más de 170000 lbs, se puede mantener en el aire.
Para mi es un hobby remunerado, siempre respetando sus limitaciones, además, tengo la oficina con la mejor vista del mundo.

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